Nya krav på laddinfrastruktur träder i kraft 2026

Nya regler för hållbar mobilitet
EU:s energiprestandadirektiv, EPBD, skulle implementeras nationellt senast den 29 maj 2026. Sveriges genomförande blir dock något försenat och förändringarna i plan- och bygglagen föreslås istället träda i kraft den 1 juli 2026. PBL-ändringen innebär att kravet på ”laddning av elfordon” breddas till att omfatta ”hållbar mobilitet”, vilket innebär skärpta krav på laddinfrastruktur vid nybyggnation och större ombyggnationer.

Det som redan gäller sedan den 1 januari 2025 är att befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser ska ha minst en installerad laddpunkt. Boverkets kommande föreskrifter väntas träda i kraft under hösten 2026 och kommer att specificera de detaljerade kraven på bland annat antal laddpunkter, kabeldragning och teknisk funktionalitet.

Detta gäller och detta väntar:

• 1 januari 2025
  Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser ska ha minst en laddpunkt
• 1 juli 2026
  Förändringen i plan- och bygglagen träder i kraft, där kravet på laddning av elfordon breddas till att omfatta hållbar mobilitet
• Hösten 2026
  Boverkets föreskrifter väntas träda i kraft med detaljerade krav på antal laddpunkter, kabeldragning och teknisk funktionalitet

Skärpta krav på laddinfrastruktur
Utifrån de föreslagna föreskrifterna väntas följande krav gälla:

• Kontorsbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser: minst en laddpunkt per två parkeringsplatser samt kabeldragning till resterande platser
• Övriga lokalbyggnader: minst en laddpunkt per fem parkeringsplatser samt kabeldragning till resterande platser
• Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser: minst en laddpunkt per tio parkeringsplatser samt kabeldragning till 50%, senast vid en kommande tidpunkt som fastställs i föreskrifterna
• Smart laddning blir ett tekniskt krav

De nya föreskrifterna väntas även ställa krav på att nya laddinstallationer ska stödja smart laddning, OCPP-kommunikation, interoperabilitet mellan olika system samt förberedelse för V2G-teknik. Det innebär att laddinfrastruktur i allt större utsträckning behöver vara uppkopplad, styrbar och integrerad med fastighetens energisystem för att möta framtidens krav.

GAROs lösningar är anpassade för kommande krav
GARO erbjuder redan idag laddlösningar utvecklade för att möta de krav som väntas bli standard i det kommande regelverket. Våra lösningar stödjer OCPP-kommunikation och skalbara system för effektiv energihantering. De är dessutom förberedda för framtida krav kring interoperabilitet och V2G-anpassning, vilket skapar förutsättningar för en långsiktigt hållbar och framtidssäkrad laddinfrastruktur.